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カスタムチタン製造のための便利なヒント
2020-07-30
JY 機械は 高品質 を提供します精度と費用効果 CNC の機械加工サービス カスタムチタンパーツ製造を強化する 効率

カスタムチタン合金製造は、主に航空機エンジンのコンプレッサーコンポーネントの製造に使用され、ロケット、ミサイル、高速航空機の構造部品、および関連する医療用アクセサリーが続きます。 チタン合金の密度は一般に約4.51g / cm3、 これ は 60 % だけです 鋼の 純チタンの密度は それ に近い普通の 鋼。 いくつかの 高強度 チタン合金は、多くの合金構造用鋼の強度を超えています。したがって、比強度 (強度 / 密度) チタン合金の よりもはるかに大きい その他の金属構造材料、および部品 with 高いユニット強度、優れた剛性、軽量化を実現 生産可能 航空機 エンジンコンポーネント、スケルトン、スキン、ファスナー、着陸装置はすべてチタンを使用しています 合金。


チタンが加工しにくい理由


もし あなた カスタムチタン合金部品を処理したい、 あなた その処理メカニズムと 現象 を完全に理解している必要があります。多くの処理当事者は それ を信じていますチタン合金は処理が非常に難しい材料です 理由 それの理解が不十分です。 今日 JY 機械は、チタン合金の処理メカニズムと現象を 全員 のために分析します。

1) 最初に話すのはチタン合金の物理現象です 処理 しかし 切削力 中 チタン合金の加工は よりわずかに高いだけです それ 同じ硬度の鋼の場合、チタン合金を処理する物理現象ははるかに複雑です より それ 加工鋼の これ チタン合金の加工の難しさを 直線的に上昇させます。

2) ほとんどのチタン合金の熱伝導率は非常に低く、 1 / 7 のみです。 それ 鋼と 1 / 16 それ の アルミニウム。 そのため、チタン合金の切削過程で発生する熱は、ワークにすぐに伝わったり、切りくずに奪われたりすることはなく、切削領域に集中し、発生する温度は1,000℃にもなります。以上の場合、工具の刃先がすぐに摩耗し、ひびが入り、堆積した刃先が生成され、摩耗刃がすぐに現れ、切削領域でより多くの熱が発生し、 工具の寿命がさらに短くなります。

3) 高温が発生 中 切削プロセスはまた、チタン合金部品の表面の完全性を破壊し、その結果、部品の幾何学的精度が低下し、加工硬化現象が発生します。疲労を大幅に軽減します 強度

4) チタン合金の弾性は部品の性能に有益かもしれませんが、切断プロセスでは、ワークピースの弾性変形が 振動 の重要な原因です。 切削圧力は 「弾性」 を引き起こしますワークピースがツールを離れてリバウンドするので、 それ ツールとワークピース間の摩擦が より大きい 切断 アクション。 摩擦プロセスも熱を発生します これ チタンの熱伝導率の低下を悪化させます 合金。

5)これ 問題はさらに深刻になります いつ 処理 薄壁 またはリング状の部品 それ 簡単に 変形します。 薄壁 を処理するのは簡単な作業ではありませんチタン合金部品を期待される寸法に 精度 なぜなら いつ 工作物の材料が工具によって押しのけられ、薄壁の局所的な変形が弾性範囲を超えて塑性変形が発生し、切削点の材料強度と硬度が 大幅に増加します。 this で時間、最初に決定された切削速度による加工が速くなりすぎる、 これ さらに鋭い工具 摩耗につながります。 それは言うことができます それ 「ヒート」 "ルート 病気" です それ チタン合金の処理が困難になります 処理


に役立つヒント チタン合金部品の機械加工

CNC のリーダーの1人として業界、 JY 機械はチタン合金部品の機械加工のプロセスノウハウを注意深く整理し、 業界全体を奨励しています。 私たち 述べた それ チタン合金の加工メカニズムの理解とこれまでの経験に基づいて、チタン合金を加工するための主なプロセスのノウハウは次のとおりです。
(1) 正の角度 を使用します切削抵抗、切削熱、およびワークピースを低減するためのジオメトリインサート 変形
(2) ワークピース の硬化を避けるために、一定の送りを維持してください。 ツールは常にフィード状態である必要があります 中 切断 プロセス。 ラジアルツールエンゲージメント ae 中 フライス加工 すべき 30 % 半径の
(3) 高圧および 大流量 を使用してください切削液は、機械加工プロセスの熱安定性を確保し、過度の温度による表面の変性や工具の損傷を防ぎます。
(4) 刃の刃先を鋭く保つ 鋭い 鈍い工具は熱の原因です 蓄積 と着用、 これ 簡単にツールの失敗につながる可能性があります 失敗
(5) チタン合金の最も柔らかい状態で可能な限り処理する、 なぜなら 硬化後の材料の処理がより困難になり、熱処理によって材料の強度が高まり、 ブレードの摩耗が増加します。
(6) 大きな円弧半径または面取りを使用して切り込み、できるだけ多くの刃先を に 入れます。 カッティング。 これ あらゆる点で切削抵抗と熱を低減し、局所的な損傷を防ぐことができます。 いつ チタン合金のフライス加工 切削パラメータでは、切削速度が工具寿命に最も大きく影響し、次にラジアル工具係合 (フライス加工 深さ) が続きます。

いつ チタン合金の硬度は より大きい HB350、切断は特に困難であり、 いつ 硬度は 未満 HB300、くっつきやすく、切断が難しい したがって、チタン合金部品の機械加工の問題は から 解決できます。 ブレード。 ブレード溝の摩耗 中 チタン合金加工は、切り込みの深さに沿った前後の局所的な摩耗です。多くの場合、前の処理によって残された硬化層が原因です。 800°C を超える処理温度での工具と被削材の化学反応と拡散溝が形成される理由の1つでもあります 摩耗。 なぜなら 中 機械加工プロセスでは、ワークピースのチタン分子がブレードの前面領域に蓄積し、 「溶接」されます 高圧および高温下でブレードに到達し、 エッジを形成します。 いつ 蓄積されたエッジが剥がれます から ブレード、それは ブレードのカーバイドコーティングを取り除きます。 したがって、チタン合金の加工には、特殊なブレード材料と 形状 が必要です。


言及する価値があります それ なぜなら チタン合金は 中 処理では、 熱をすばやく除去するために、大量の高圧切削液を適時に正確に刃先にスプレーする必要があります。現在、カスタムチタン合金製造用に特別に設計された独自のフライスカッターも市場に出回っています。チタン合金 処理に適しています。

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